Bahnhofquartier Wettingen — neues Quartier am Bahnhof

Überblick

Auf dem rund 35'000 m² grossen Bahnhofareal Wettingen — zwischen den Gleisanlagen, der Güterstrasse und der Seminarstrasse — entsteht in den kommenden Jahren ein neues, durchmischtes Wohn- und Gewerbequartier. Geplant sind gegen 380 Wohnungen in rund 15 Gebäuden sowie über 10'000 m² für Gewerbe und Dienstleistungen — Wohnraum für 800 bis 1'000 zusätzliche Einwohnerinnen und Einwohner. Mit der S-Bahn liegt das Quartier rund 20 Minuten vom Zürcher Hauptbahnhof entfernt.

Die Grundeigentümer und ihre Teilprojekte

Die Gemeinde Wettingen entwickelt das Areal gemeinsam mit vier Grundeigentümern: SBB, Post, Avadis Anlagestiftung und AZ Invest AG. Jedes Teilareal wurde über einen eigenen Architekturwettbewerb konkretisiert:

• «Dynamo» (Avadis): sieben fünfgeschossige Wohnblöcke mit über 150 Mietwohnungen, Gewerbe und Kinderbetreuung im Erdgeschoss; von atelier ww Architekten.
• «Gleislaube» (SBB): drei Bauten entlang der Gleise mit 102 Wohnungen für rund 60 Mio. Franken; von Burkard Meyer Architekten aus Baden.
• Post / AZ Invest: bis zu 130 Wohnungen in fünf Gebäuden mit Fassadenbegrünung; Siegerprojekt von HHF Architekten mit Gohl Landschaftsarchitektur.

Der Planungsprozess und die Etappen

Der Gemeinderat beschloss bereits 2010, das Bahnhofareal gemeinsam mit den Grundeigentümern zu entwickeln; im selben Jahr fand eine Testplanung statt. Auf Basis eines Bebauungskonzepts der bauart AG entstand der Gestaltungsplan Bahnhofareal, der seit Mai 2021 rechtskräftig ist. Die parzellenübergreifende Entwicklung erfolgt etappiert: Den Anfang machen die Baufelder I.A und I.B. Die Avadis-Etappe soll Ende 2027, die SBB-Etappe rund 2028 fertig sein; das Gesamtquartier wird gegen 2029 erwartet.

Verkehr, Freiraum und Mobilität

Die Güterstrasse wird verkehrsberuhigt und für den Fuss- und Veloverkehr aufgewertet; vorgesehen sind zwei neue Querstrassen und eine Tempo-30-Zone. Beim Freiraum gilt das Prinzip der «Schwammstadt»: 26 gefällte Bäume werden durch rund 70 neue ersetzt, Flächen werden entsiegelt. Das Mobilitätskonzept setzt auf den ÖV — statt der rechnerisch zulässigen rund 124 Parkplätze realisiert die SBB nur 64, um ein weitgehend autoarmes Quartier zu ermöglichen.

Kontroversen

Das Projekt löste auch Widerstand aus. Eine über 100-jährige, rund 27 Meter hohe Linde beim Bahnhof wurde trotz des Engagements einer Bürgergruppe gefällt — der Baum stand auf Privatgrund und war nicht geschützt. Kritisiert wurde zudem das Spannungsfeld zwischen Verdichtung und der Wettinger «Gartenstadt»-Identität. Auf eine Unterführung unter den Gleisen wurde verzichtet.

Aktueller Stand

Das Bahnhofquartier befindet sich im Bau. Die Vorarbeiten der Erschliessungsgemeinschaft starteten im Februar 2025, das Erschliessungs-Baugesuch über 3,9 Mio. Franken lag bis August 2025 auf. Seit Mitte November 2025 laufen Abbruch- und Werkleitungsarbeiten; beim Bahnhof ist eine markante Baugrube entstanden. Der Werkleitungsbau dauert bis etwa August 2026.